Challenge 2018: les locomotives
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Fgeiu
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Challenge 2018: les locomotives
Tout est dit: électrique ou à vapeur, toutes échelles, seule ou accompagnée de wagons, ce challenge met à l'honneur les locomotives...
Ouverture des sujets directement dans la rubrique.
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Yoyo.le.petaf
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Challenge 2018: les locomotives
Et pour ceux qui veulent faire de la maquette de locomotive, il y en a chez Dapol (les plus historiens d'entre nous reconnaitront des kits qui ont fait les beaux jours d'Airfix il y a longtemps...)
https://www.dapol.co.uk/shop/model-acce ... its?page=1
Il y a aussi de quoi faire chez
Revell (de l' US et de l'allemande),
Italeri
HobbyBoss/trumpeter.
Sans oublier tous ceux que je ne connais pas:
=Kits&fkGROUPS[]="Trains"&fkTYPENAME[]="Full%20kits"]https://www.scalemates.com/search.php?q ... ull%20kits"
Bref, il y a de quoi faire!
https://www.dapol.co.uk/shop/model-acce ... its?page=1
Il y a aussi de quoi faire chez
Revell (de l' US et de l'allemande),
Italeri
HobbyBoss/trumpeter.
Sans oublier tous ceux que je ne connais pas:
=Kits&fkGROUPS[]="Trains"&fkTYPENAME[]="Full%20kits"]https://www.scalemates.com/search.php?q ... ull%20kits"
Bref, il y a de quoi faire!
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Lieutenant_Crowe
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Challenge 2018: les locomotives
Merci pour la présentation Jean-Louis 
Dommage, je suis presque à la fin de ma 040 T17
Vous allez devoir m'en faire rattaquer une autre ! Faut déjà que je finisse celle-là depuis presque deux ans...
Dommage, je suis presque à la fin de ma 040 T17
Vous allez devoir m'en faire rattaquer une autre ! Faut déjà que je finisse celle-là depuis presque deux ans...
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Fgeiu
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Challenge 2018: les locomotives
Je pense que je vais recycler un projet d'un ancien chalenge que je n'avais pas eu le temps de terminer... J'y réfléchis...
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Yoyo.le.petaf
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Challenge 2018: les locomotives
Bien qu'elle soit dans mon stock, voici la maquette de locomotive que je ne monterai pas pour ce challenge... Trop en dehors de ma zone de confort pour que je risque de me louper avec un kit qui doit être assez collector:

C'est une locomotive qui a été construite à 80 exemplaires entre 1891 et 1899. Les 30 premières furent converties à partir de la classe 3001, qui était en configuration 2-2-2 et adapté à a "broad gauge" typique du GWR de l'époque (un écartement de rail de 2,140m au lieu du 1,435 que nous connaissons).
Le plan de montage de la locomotive

Et les pièces nécessaires, à partir principalement de metal blanc:



C'est bien présenté, non?
Au tour du tender:


Avec même un peu de photodécoupe, ce qui est pas mal pour un kit qui remonte à 1980 si j'en crois le copyright...

C'est une locomotive qui a été construite à 80 exemplaires entre 1891 et 1899. Les 30 premières furent converties à partir de la classe 3001, qui était en configuration 2-2-2 et adapté à a "broad gauge" typique du GWR de l'époque (un écartement de rail de 2,140m au lieu du 1,435 que nous connaissons).
Le plan de montage de la locomotive

Et les pièces nécessaires, à partir principalement de metal blanc:



C'est bien présenté, non?
Au tour du tender:


Avec même un peu de photodécoupe, ce qui est pas mal pour un kit qui remonte à 1980 si j'en crois le copyright...
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Fgeiu
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Challenge 2018: les locomotives
Allez, te fais pas prier...
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Lieutenant_Crowe
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Challenge 2018: les locomotives
Wow c'est du collector ça ! 
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Fgeiu
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Challenge 2018: les locomotives
On rentre dans la deuxième moitié de l'année... Entrez dans la danse !
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Lieutenant_Crowe
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Challenge 2018: les locomotives
Aller, plus que deux mois et demi pour terminer, ou même commencer ce challenge ! 
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Fgeiu
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Challenge 2018: les locomotives
Yoyo, je suis sûr qu'avec ton talent et ta technique, tu n'auras aucune difficulté à nous faire quelque chose de beau. Allez...Yoyo.le.petaf a écrit : Bien qu'elle soit dans mon stock, voici la maquette de locomotive que je ne monterai pas pour ce challenge... Trop en dehors de ma zone de confort pour que je risque de me louper avec un kit qui doit être assez collector:
C'est une locomotive qui a été construite à 80 exemplaires entre 1891 et 1899. Les 30 premières furent converties à partir de la classe 3001, qui était en configuration 2-2-2 et adapté à a "broad gauge" typique du GWR de l'époque (un écartement de rail de 2,140m au lieu du 1,435 que nous connaissons).
Le plan de montage de la locomotive
Et les pièces nécessaires, à partir principalement de metal blanc:
C'est bien présenté, non?
Au tour du tender:
Avec même un peu de photodécoupe, ce qui est pas mal pour un kit qui remonte à 1980 si j'en crois le copyright...