[Terminé] M4A3E2 Sherman 'Jumbo' [Tasca 35-021] - 1/35
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bonjour
et puis n' oublions pas les Sherman " étrangers " avec parfois des camouflages " sophistiqués " , Néo Zélandais , Sud Africains , canadiens , Polonais , Russes et Français , les plus colorés a mon avis avec des marquages mixtes US français du plus bel effet !
et puis il y a les Sherman du Pacifique avec leurs particularités !
non non , pas de quoi s' ennuyer avec ce char !
et puis n' oublions pas les Sherman " étrangers " avec parfois des camouflages " sophistiqués " , Néo Zélandais , Sud Africains , canadiens , Polonais , Russes et Français , les plus colorés a mon avis avec des marquages mixtes US français du plus bel effet !
et puis il y a les Sherman du Pacifique avec leurs particularités !
non non , pas de quoi s' ennuyer avec ce char !
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Bonjour à tous, 
le montage du Sherman est bientôt terminé, il reste la mitrailleuse et les chenilles.
Pour résumé, le plastique est très dur, donc très cassant et forcément, les pièces sont très fragiles surtout qu'il y en a des minuscules et de ce fait, l'ébavurage est compliqué.
La notice est parfois complexe et approximative au niveau du positionnement des pièces, heureusement que l'on trouve facilement des photos sur internet.
Le plus incongru, des poignées sont fournies alors qu'il faut en fabriquer d'autres par soi même; je ne comprends pas le principe.

Et le plus abracadabrant, j'ai du mettre un cure-dent lesté de patafix au bout du canon à l'intérieur de la tourelle afin qu'il ne soit pas complétement abaissé et qu'il reste mobile verticalement.




le montage du Sherman est bientôt terminé, il reste la mitrailleuse et les chenilles.
Pour résumé, le plastique est très dur, donc très cassant et forcément, les pièces sont très fragiles surtout qu'il y en a des minuscules et de ce fait, l'ébavurage est compliqué.
La notice est parfois complexe et approximative au niveau du positionnement des pièces, heureusement que l'on trouve facilement des photos sur internet.
Le plus incongru, des poignées sont fournies alors qu'il faut en fabriquer d'autres par soi même; je ne comprends pas le principe.
Et le plus abracadabrant, j'ai du mettre un cure-dent lesté de patafix au bout du canon à l'intérieur de la tourelle afin qu'il ne soit pas complétement abaissé et qu'il reste mobile verticalement.




- Sgt Pepper
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Il est très chouette, bientôt la mise en peinture ? Je m'en régale d'avance.
- corbaindallas
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super le sherman


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N(oublie pas de représenter les bogies verticales car le surpoids pesait grandement sur le train roulant surtout sur le devant avec le surblindage du tablier 
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Il a une bonne tête cet éléphant volant.
Oui, les poignées, Asuka fait quasiment le coup a chaque fois. Le tout, c'est de le savoir. On s' y fait.
Je ne me souviens pas du coup pour le canon, j'ai utilisé un RBmodel sur le mien (en 75 mm).
Oui, les poignées, Asuka fait quasiment le coup a chaque fois. Le tout, c'est de le savoir. On s' y fait.
Je ne me souviens pas du coup pour le canon, j'ai utilisé un RBmodel sur le mien (en 75 mm).
- Lostiznaos
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Très beau montage en tous cas!
Ces Asuka sont parfois pénibles à monter effectivement, mais au moins ils sont très justes!

Ces Asuka sont parfois pénibles à monter effectivement, mais au moins ils sont très justes!

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C'est vraiment un question d'habitude. Le plus "pénible", ça reste les bogies. La première fois, on se dit qu'il faut des doigts de fée et on peste. Après, on s'y fait et le résultat en vaut le coup. Le niveau de détail est tellement bon avec les Asuka. Apparemment ils ont des soucis à se faire avec Meng et RFM, mais en attendant, ils tiennent le haut du pavé, jusqu'à preuve du contraire). Je vous ferai un comparatif Asuka / Meng sur le Jumbo quand ça me prendra. J'ai trop envie d'un 76 mm.
Pour le plastique, personnellement, il ne m'a jamais posé problème. Je dois préférer les "durs" aux "mous" (le pire pour moi restant le Bronco, je m'y ferai tellement pas que c'est un des détails qui me fait fuir cette marque).
Pour le plastique, personnellement, il ne m'a jamais posé problème. Je dois préférer les "durs" aux "mous" (le pire pour moi restant le Bronco, je m'y ferai tellement pas que c'est un des détails qui me fait fuir cette marque).
- ludovic du 54
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Le montage a été rapide et bien fait .[Terminé] M4A3E2 Sherman 'Jumbo' [Tasca 35-021] - 1/35
Merci à tous ! 
@Lionel : Qu'entends tu par "N'oublie pas de représenter les bogies verticales... " ?

@Lionel : Qu'entends tu par "N'oublie pas de représenter les bogies verticales... " ?
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Le coup que je t'expliquais plus haut. Le Jumbo avait un surpoids sur l'avant à cause de la plaque de blindage frontal. Du coup, la suspension avant était très sollicitée et s'affaissait.
Sur les Asuka, tu dois monter 3 tampons de feutrines dans chaque bogie. Sauf pour les bogies frontaux du Jumbo, où il ne faut en monter que 2, voire un seul.
Parfois, dans certains kits Asuka, il n'y a pas de feutrines, mais des plaquettes plastiques. Cependant, le principe est le même.
Le bon mix, c'est une feutrine dans les bogies frontaux, 2 dans les centraux, 3 à l'arrière.
Pour accentuer l'effet, il faut mettre un plomb de pêche dans le blindage de la transmission du char : il piquera d'autant plus du nez, ce qui est un signe distinctif du M4A3E2.
Sur les Asuka, tu dois monter 3 tampons de feutrines dans chaque bogie. Sauf pour les bogies frontaux du Jumbo, où il ne faut en monter que 2, voire un seul.
Parfois, dans certains kits Asuka, il n'y a pas de feutrines, mais des plaquettes plastiques. Cependant, le principe est le même.
Le bon mix, c'est une feutrine dans les bogies frontaux, 2 dans les centraux, 3 à l'arrière.
Pour accentuer l'effet, il faut mettre un plomb de pêche dans le blindage de la transmission du char : il piquera d'autant plus du nez, ce qui est un signe distinctif du M4A3E2.
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Illustration des propos ci-dessus, avec le kit de Builder 52 ici même :
https://www.small-tracks.org/t13860p25-sherman-m4a3e2-jumbo-tasca-1-35?highlight=jumbo#309139
https://www.small-tracks.org/t13860p25-sherman-m4a3e2-jumbo-tasca-1-35?highlight=jumbo#309139
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Le Jumbo le plus connu au monde : Cobra King, de la 4Δ37Δ, lors de la prise de Bastogne.
Regarde bien les bras du bogie avant : ils sont quasiment "à plat" et plus tu vas vers l'arrière, plus l'angle est prononcé.

Source : the.shadock.free.fr
Et encore, le Cobra King était un 75 mm. C'est encore plus flagrant avec les 76 mm, canon plus long et plus lourd, comme tu as représenté le tien.
Cette photo illustre également très bien le galet arrière, complètement décapé de peinture. Une erreur commune, c'est de peindre ce galet en OD, ou pire, en noir. Pas de caoutchouc autour de ce galet, et l'usure due au roulage le mettait à nu (couleur métal à vif).
En prime, le numéro de fonderie de la tourelle (138) et la caisse de munitions anglaise sur le glacis avant...
Regarde bien les bras du bogie avant : ils sont quasiment "à plat" et plus tu vas vers l'arrière, plus l'angle est prononcé.

Source : the.shadock.free.fr
Et encore, le Cobra King était un 75 mm. C'est encore plus flagrant avec les 76 mm, canon plus long et plus lourd, comme tu as représenté le tien.
Cette photo illustre également très bien le galet arrière, complètement décapé de peinture. Une erreur commune, c'est de peindre ce galet en OD, ou pire, en noir. Pas de caoutchouc autour de ce galet, et l'usure due au roulage le mettait à nu (couleur métal à vif).
En prime, le numéro de fonderie de la tourelle (138) et la caisse de munitions anglaise sur le glacis avant...
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Okaaaayyyyy ! Merci Jeepy, je comprend mieux. 
J'ai fait comme tu l'avais conseillé, 2 feutrines à l'avant et 3 pour le milieux et l'arrière; par contre, j'ai mis du lest à l'avant pour essayer, ça ne le fait pas fort... Les amortisseurs doivent manquer de lubrifiant.
Je ferai des photos dés que l'occasion se présentera.
Merci encore pour les explications, les photos et ta patience !

J'ai fait comme tu l'avais conseillé, 2 feutrines à l'avant et 3 pour le milieux et l'arrière; par contre, j'ai mis du lest à l'avant pour essayer, ça ne le fait pas fort... Les amortisseurs doivent manquer de lubrifiant.
Je ferai des photos dés que l'occasion se présentera.
Merci encore pour les explications, les photos et ta patience !
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C'est pas de la patience, c'est de la pa....ssion !
Lui mettre 50 g dans le pif (pas de schnouff, hein !), ça ne nuit pas.
Lui mettre 50 g dans le pif (pas de schnouff, hein !), ça ne nuit pas.
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Bonjour à tous 
La mitrailleuse est assemblée.
Le train de roulement est collé et j'ai posé les chenilles afin de voir ce que ça donne, surtout qu'elles sont en caoutchouc.
Concernant les amortisseurs, à moins de coller les pièces entre elles ou d'arriver à faire rentrer le Petit Larousse dans la maquette, je ne vois pas comment arriver à faire infléchir tout le bouzin ?!:fa_icon_evil:


La mitrailleuse est assemblée.
Le train de roulement est collé et j'ai posé les chenilles afin de voir ce que ça donne, surtout qu'elles sont en caoutchouc.
Concernant les amortisseurs, à moins de coller les pièces entre elles ou d'arriver à faire rentrer le Petit Larousse dans la maquette, je ne vois pas comment arriver à faire infléchir tout le bouzin ?!:fa_icon_evil:


- ottocarius
- Sous-Lieutenant
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Visiblement, montage propre ......

Pour ce qui est de l' OD US, il y a eut deux couleurs. Une tirait sur le marron et l'autre sur le vert ( les spécialistes confirmeront !! )
pour ma part, pour le matériel US, j'utilise cette teinte.

Le jaune me sert pour l'éclairage de celle-ci.
Amicalement Éric
ALLER BOU'JOU
- Sgt Pepper
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Très beau final pour ce montage.
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Le jaune pur, c'est violent !
Mais je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas.
Et puis si c'est trop clair, une goutte de noir, et hop ! L'OD n'étant qu'un mélange de noir et de jaune, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
@Skaarj : T'en fais pas, on voit bien l'affaissement !
Et puis si c'est trop clair, une goutte de noir, et hop ! L'OD n'étant qu'un mélange de noir et de jaune, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
@Skaarj : T'en fais pas, on voit bien l'affaissement !
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Joli montage bien propre et maintenant la barbouille, 
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Bien comme ça 
- Yoyo.le.petaf
- Capitaine
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Joli montage, et je vois bien l'affaissement du premier bogie... 

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Sherman M4A3 76mm "sommerfeld "




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Encore merci à tous pour vos conseils et vos encouragements ! 