Un kit Ebbro donc a priori de belle qualité. Je ne sais pas de quand date ce kit, mais la photo évoquera peut-être quelque chose à quelqu'un :
Une chose est sûre : la mienne ne sera pas jaune !
Je n'ai pas une passion pour ce plastique blanc qui me semble un peu mollasson, mais ne commençons pas à râler avant même de commencer !
La gravure est un peu simple, mais après tout, la DS était toute en fluidité avec peu d'arêtes.
Le contenu de la boîte est lui aussi simple, avec 5 grappes en tout, y compris le chrome et le transparent.
5 pneus et les bagues qui permettent de laisser tourner les roues. Je reviendrai sur les pneus.
Beaucoup de pièces transparentes, mais c'est vrai que la DS était elle aussi bien pourvue.
Un regret, l'ensemble vitres de portes arrières et vitre arrière en une pièce : les portes arrières sont fixes et partie intégrante de la carrosserie sur ce kit. La matière est de bonne qualité et très transparente.
Beaucoup de chrome, comme sur la vraie :
La notice est simple, comme le montage du kit lui-même :
Le montage du moteur ressemble à du montage Heller, sans fioriture, mais ça m'est un peu égal car il ne sera pas visible.
Il est peint un peu "à l'arrache" pour la même raison. J'ai même failli ne pas le peindre ni même le monter...
Après une couche d'apprêt Tamiya, la couleur sera finalement rouge bordeaux (Enamel Humbrol "Gloss #20), à l'aéro, bien entendu.
Retour sur les pneus : un exemple rare, il n'y a aucune trace de moulage sur la bande de roulement :
Ça mérite d'être écrit ! Ah, si tous les fabricants pouvaient en faire autant...
Le moteur a pris sa place, sans faire appel au chausse-pied :
Et l'intérieur est installé et collé sur le châssis :
Les sièges couleur plus ou moins havane sont peints à la Tamiya XF-78 "Wooden Deck Tan", bizarre, mais c'est ce que j'ai trouvé de plus proche du résultat cherché.
Notez à l'arrière les les contre-portes qui seront recouvertes par la carrosserie, donc l'extérieur est brut, et l'intérieur peint et muni de ses petits accessoires.
Je craignais énormément que ces pièces viennent gêner et compliquer l'assemblage de la carrosserie. J'étais franchement pessimiste. Et bien non, l'emboîtage s'est fait sans aucun problème !
La preuve :
En passant, j'avais râlé sur l'absence des pièces pour la pédale d'accélérateur et pour le dôme servant de pédale de frein. Finalement, c'était intégré au châssis, un peu grossièrement :
C'est... discret
Tout allait bien, jusqu'au collage du pare-brise et de son entourage chromé...
Le pare-brise n'épouse pas la courbure de la carrosserie, et l'entourage chromé n'épouse pas le pare-brise !!!
J'en suis au troisième essai de collage, mais ça ne va toujours pas, et peu à peu je salis le reste.
J'en suis là, et je ne trouve pas de solution !
Vais-je pouvoir continuer ?
