Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
J'ai cherché côté lutte anti-sous-marine, car c'est la raison d'être initiale du H34 en plus d'être de la Navy : https://fr.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_H-34
La dénomination UH-34 date de 1962 alors que l'appareil a volé dès mars 1954 (même source) :
En 1962, dans le cadre du nouveau système de désignation des aéronefs unifié, adopté par le Département de la défense des États-Unis(DoD), le Seabat fut redésigné SH-34, UH-34 pour le Seahorse, et CH-34 pour le Choctaw.
Par ailleurs, j'ai trouvé plusieurs photos du UH34, et seuls qq-uns ont ce bidule. D'où ma croyance que c'est un 'pod' additionnel monté selon la mission et ma piste sur un conteneur d'hydrophone.
Je pense avoir trouvé ta réponse : ça semble une antenne haute-fréquence profilée (airfoil shaped antenna).
Squadron Signal, page 41 : URL = copie-colle la partie entre "the-eye.eu" et "Action.pdf"
the-eye.eu/public//WorldTracker.org/Aeronautics/Squadron%20Signal%20-%20Aviation%20-%20In%20Action%20-%20208%20books/Squadron%20Signal%20-%20Aviation%20-%20In%20Action%20-%201146%20-%20H-34%20Choctaw%20In%20Action.pdf
Bon dimanche !
PS : l'état et couleur actuels du 154895 (note que son affectation a plusieurs changé de décos et donc couleurs) :
http://www.grubbyfingersshop.com/walkar ... index.html
http://www.joebaugher.com/navy_serials/ ... ies19.html
Dernière édition par Pheeling le Dim 23 Juin 2019 - 13:50, édité 4 fois
La dénomination UH-34 date de 1962 alors que l'appareil a volé dès mars 1954 (même source) :
En 1962, dans le cadre du nouveau système de désignation des aéronefs unifié, adopté par le Département de la défense des États-Unis(DoD), le Seabat fut redésigné SH-34, UH-34 pour le Seahorse, et CH-34 pour le Choctaw.
Par ailleurs, j'ai trouvé plusieurs photos du UH34, et seuls qq-uns ont ce bidule. D'où ma croyance que c'est un 'pod' additionnel monté selon la mission et ma piste sur un conteneur d'hydrophone.
Je pense avoir trouvé ta réponse : ça semble une antenne haute-fréquence profilée (airfoil shaped antenna).
Squadron Signal, page 41 : URL = copie-colle la partie entre "the-eye.eu" et "Action.pdf"
the-eye.eu/public//WorldTracker.org/Aeronautics/Squadron%20Signal%20-%20Aviation%20-%20In%20Action%20-%20208%20books/Squadron%20Signal%20-%20Aviation%20-%20In%20Action%20-%201146%20-%20H-34%20Choctaw%20In%20Action.pdf
Bon dimanche !
PS : l'état et couleur actuels du 154895 (note que son affectation a plusieurs changé de décos et donc couleurs) :
http://www.grubbyfingersshop.com/walkar ... index.html
http://www.joebaugher.com/navy_serials/ ... ies19.html
Dernière édition par Pheeling le Dim 23 Juin 2019 - 13:50, édité 4 fois
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Du coup, ta photo exemple est postérieure à juillet 1965 car VC-1 n'a porté ce nom qu'entre juillet 65 et son décommissionnement (1992) :
https://commons.wikimedia.org/wiki/Cate ... ates_Navy)
Ton 150208 a été déployé depuis Hawaii, dans un groupe restreint : Squadron Signal p.37.
De 1965 à 1972 si je me fie à cette liste par serial number : http://www.joebaugher.com/navy_serials/ ... ies19.html
Oops, je suis une buse
, tu l'as écrit : 12 juillet 71, dans ton lien (peu visible
) : https://www.flickr.com/photos/skyhawkpc/22834174855
Ton exemplaire a été décommissionné le 30.09.1972.
Ne me demande pas le sens de "SOC", mais il se répète avec parfois un explicite "SOC due to damage" ... Possible "Service Order Change" : https://acronyms.thefreedictionary.com/SOC
https://commons.wikimedia.org/wiki/Cate ... ates_Navy)
Ton 150208 a été déployé depuis Hawaii, dans un groupe restreint : Squadron Signal p.37.
De 1965 à 1972 si je me fie à cette liste par serial number : http://www.joebaugher.com/navy_serials/ ... ies19.html
Oops, je suis une buse
Ton exemplaire a été décommissionné le 30.09.1972.
Ne me demande pas le sens de "SOC", mais il se répète avec parfois un explicite "SOC due to damage" ... Possible "Service Order Change" : https://acronyms.thefreedictionary.com/SOC
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la quincaille
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Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
De quoi se faire plaisir....
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Je vais me méfier alors... Merci pour les infos!MnMs28 a écrit :
Oui pour moi les points sont l’assemblage du moteur et positionnement échappement par rapport à sa sortie dans le capot, la pièce K18 fait ch... pour faire rentrer tout l'intérieur dans le fuselage , à mettre et a ajuster après fermeture du fuselage je pense et voila pour l'instant ce que je vois..... Bon montage.
@Pheeling:
Merci pour tes recherches. Il me manquera donc cette antenne profilée...
La vie de cette hélico aura en effet été riche avant de se faire photographier à Hawaï...
la formulation SOC est plus pour moi dans ce cas l'abréviation de "Struck Off Charge", autrement dit (de ce côté-ci de l'océan) réformé
Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
Au niveau des jambes de train , mais tu ne dois pas avoir les même. Mais au cas où un jour: il y a un projecteur de chaque coté , les trous sur les jambes son bien trop petit donc je les ai agrandi , mais cela fragilise énormément l'ensemble. Donc j'ai du consolider à la glue. Voili voilou..
Ben qu'est-ce que t'attend alors?
Dans ce que tu as déjà fait, te souviens-tu de point à surveiller?
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Yoyo.le.petaf
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Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
Comme je compte bien reprendre ce montage...
Est-ce qu'un gentil administrateur pourrait le basculer vers les montages en cours au 1/48?

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- Fgeiu
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Sikorsky UH-34D Seahorse (Gallery Models/MRC 1/48)
C'est fait.Yoyo.le.petaf a écrit : Comme je compte bien reprendre ce montage...
Est-ce qu'un gentil administrateur pourrait le basculer vers les montages en cours au 1/48?
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Ton appendice inconnu ne serait il pas un container de marqueur Phoscar pour baliser les naufragés ??
- Fgeiu
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C'est une bonne piste. Peut-être un peu gros pour un marqueur Phoscar mais ça pourrait bien être quelque chose de ce genre.Arvernix a écrit : Ton appendice inconnu ne serait il pas un container de marqueur Phoscar pour baliser les naufragés ??
Les Phoscar sont des conteneurs remplis de phosphore qui, au contact de l'eau, génèrent une importante fumée visible de loin.
En fait, d'après ce que j'avais pu trouver comme infos, il s'agit vraisemblablement d'un réservoir extérieur largable destiné à prolonger la durée de vol, notamment dans les missions de sauvetage en mer.