Et puis je suis tombé (en 2001 je crois) sur deux épaves de 125 TY 541 (et quand je dis "épave" je pèse mes mots) et là, même procédé que pour ma Jeep :
Démontage intégral, sélection des pièces sauvables, et entorse au règlement (d'habitude je fait tout tout seul) le cadre à pris la direction du sableur, peinture et remontage après avoir tout refait (pour faire court 3 mois presque tous les jours en arrêt maladie).
Voilà, la seule différence par rapport à la Jeep, c'est que la TY était un rêve d'ado....................concrétisé à 40 balais..........comme quoi faut jamais désespérer
tu met les quatre ensemble et on a marqué tout une génération à tout jamais 
