Bergepanther (Sd.Kfz.179) - Revell - 1/35
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COUTEAU BRUNO
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Bergepanther (Sd.Kfz.179) - Revell - 1/35
Bon bah à la demande générale je vais les faire les bouchons. Pour les câblages ben j'ai po grand chose en doc voir rien du tout, si une bonne âme avait un peu de doc la dessus
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COUTEAU BRUNO
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Voila les p'tits bouchons sont fait.
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Sgt Pepper
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Ce jeu de patience est bien récompensé c'est beau ! 

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COUTEAU BRUNO
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et j'en ai profité pour faire les lignes de lubrification des paliers Merci Zeric, c'est en revisualant ton post que l'idée m'est venue de les faire
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[/img]- kurgan
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Bergepanther (Sd.Kfz.179) - Revell - 1/35
vraiment du haut niveau cet intérieur!!
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COUTEAU BRUNO
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merci kurgan
- Fgeiu
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La contagion s'étend ! Il y aura bientôt plus de scratcheurs sur Small Tracks que de membres "normaux" !!!
Félicitations pour ce travail de détaillage.
Félicitations pour ce travail de détaillage.
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Encore pas franchi vers la folie 
Tes lignes de lubrification sont top .
Pour ce qui est du câblage des batterie, malheureusement je ne peux rien te dire dans l’immédiat (je ne me suis absolument pas un spécialiste des chars)
Une simple hypothèse, la plus grosse demande en courant d'un char, est le démarreur.
Sur le tigre, il existe un système de relais permettant de passé les deux batteries en série lors du démarrage.
Ce système est ,dans le tigre, sur le par-feux, au dessus d'une manette "coupe circuit général"
Sur ton modèle il y a des boites.
alors sans certitude, je dirais la boîte
- 1 ressemble beaucoup au régulateur (qui sert à réguler la tension venant de l'alternateur pour charger les batteries)
- 2 ressemble à une boite de dispatch (boite avec des fusibles permettant d'alimenter les différents circuits)
- 3 aucune idées.. je ne suis même pas sur que ce soit une boîte électrique. Toujours dans les tigres 2 de début de production, il existe un couvercle rond tel que celui la, mais il s'agit en fait d'une arrivé d'aire frais destiné au refroidissement de l'alternateur)
le truc du milieu est probablement l'extincteur automatique du moteur. (tu pourrais lui ajouter un litle tube qui va dans le compartiment moteur
)
les deux truc rectangles sont très certainement les trappes d'accès au compartiment moteur( elles sont fixées, avec une douzaine de boulons , .......................12 petits boulons...................................pour tenir la plaque..............................................juste 12....................................c'est jute pour dire........................................12 chti boulons de rien du tout.................................
....................................allé 10........................................ou au moins 8
)
bruno by vfripouille2000, on Flickr
Bien que je précise encore une fois que je n'y connais rien à ton char, pour les câbles de batteries, je ferrai descendre 2 ou 4 câbles sous le plancher (pour rejoindre le conduit électrique bleu . Mais la ce n'est que mon imagination qui court
Je suis
merci encore pour ton post

Dernière édition par zeric le Dim 12 Avr 2015 - 9:14, édité 3 fois
Tes lignes de lubrification sont top .
Pour ce qui est du câblage des batterie, malheureusement je ne peux rien te dire dans l’immédiat (je ne me suis absolument pas un spécialiste des chars)
Une simple hypothèse, la plus grosse demande en courant d'un char, est le démarreur.
Sur le tigre, il existe un système de relais permettant de passé les deux batteries en série lors du démarrage.
Ce système est ,dans le tigre, sur le par-feux, au dessus d'une manette "coupe circuit général"
Sur ton modèle il y a des boites.
alors sans certitude, je dirais la boîte
- 1 ressemble beaucoup au régulateur (qui sert à réguler la tension venant de l'alternateur pour charger les batteries)
- 2 ressemble à une boite de dispatch (boite avec des fusibles permettant d'alimenter les différents circuits)
- 3 aucune idées.. je ne suis même pas sur que ce soit une boîte électrique. Toujours dans les tigres 2 de début de production, il existe un couvercle rond tel que celui la, mais il s'agit en fait d'une arrivé d'aire frais destiné au refroidissement de l'alternateur)
le truc du milieu est probablement l'extincteur automatique du moteur. (tu pourrais lui ajouter un litle tube qui va dans le compartiment moteur
les deux truc rectangles sont très certainement les trappes d'accès au compartiment moteur( elles sont fixées, avec une douzaine de boulons , .......................12 petits boulons...................................pour tenir la plaque..............................................juste 12....................................c'est jute pour dire........................................12 chti boulons de rien du tout.................................
bruno by vfripouille2000, on FlickrBien que je précise encore une fois que je n'y connais rien à ton char, pour les câbles de batteries, je ferrai descendre 2 ou 4 câbles sous le plancher (pour rejoindre le conduit électrique bleu . Mais la ce n'est que mon imagination qui court
Je suis
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Dernière édition par zeric le Dim 12 Avr 2015 - 9:14, édité 3 fois
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toujours inspirant et intéressant cet exercice de style 
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Apparemment les batteries sont couplées en séries ou en parallèles (certainement en série pour 24 volts)deux câbles en repartent certainement vers le sol,un rouge et un noir voir un seul (rouge) le noir étant connecté à la caisse pour faire masse

Vola j'ai mis tous mes talents d'électromécano à ton service
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