Small Tracks

Bonjour à tous

Petite avancée du jour.
Fin des étapes 9 et 11 (mise en place du lot de pionnier)







Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite (commencement de la tourelle) sera pour plus tard.
Amitiés
Gérard

Bonsoir Thierry, bonsoir à tous


Bonne nuit
Amitiés
Gérard

, Pour les manches des outils tu avais aussi le choix de les faire en vert OD comme la caisse.

Ça avance bien s't'affaire

j'ai louper ton montage superbe travail

Bonjour Olivier, Georges, Eric, bonjour à tous



@ Olivier: Tu as raison sur certaines photos du débarquement, on peut voir les manches des outils en vert Olive Drab. Mais j'ai vu qu'il y avait aussi des manches non peints.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Encore une petite avancée avec les étapes 12 et 13 qui concernent la tourelle.





Je monte les tourelles ITALERI et RFM en parallèle. Ci dessous vous pouvez voir la différence de détaillage entre les 2 versions.









Ci dessous la tourelle est posée à blanc.



Ci dessous vous pouvez remarquer que la tourelle de ITALERI manque horriblement de détails.



Ci dessous la tourelle RFM est nettement plus détaillée.













Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard (poursuite du détaillage de la tourelle RFM, et il y a encore pas mal de boulot dessus).
Amitiés
Gérard

Bon vous savez bien je suis une quiche en maquette et sur cette version il y pas deux canon un court et un grand pourquoi ? Je vois que tu as monté un long ??

Sacré différence entre les 2 marques, beau boulot

Ce n'est clairement pas la même génération de moule!
L'Italeri doit dater en gros du siècle dernier.

du beau boulot et une différence flagrant

C'est ce que j'allais écrire, la différence se situe dans les dates de sortie, et les standards ont évolué, les prix aussi...

Bonsoir Eric, Georges, Gilles, Thierry, bonsoir à tous



@ Eric: Et tu ne vois pas tout. Il y avait des 75mm (courts), des 76mm (longs), des 105mm (courts mais plus gros) et les versions Anglaises de 17 pouces (Firefly = longs aussi) et peut être qu'il y en avait d'autres, mais je ne connais pas assez pour en parler et tout cela sans compter les différentes tourelles, les différentes caisses, les différentes chenilles et les différents trains de roulements (HVSS et VVSS). Et toutes ces versions étaient pour améliorer et pour avoir des chars beaucoup plus puissants, car en face (Allemagne) ils avaient des chars redoutables au niveau puissances de feu et blindages (Tigre entre autres).

@ Georges, Gilles, Thierry: C'est vrai que les 2 marques ne jouent pas dans la même cour. ITALERI préfère se perdre dans des échelles "exotiques" plutôt que de s'améliorer dans les domaines où "ils étaient bien placé il y a une certaine époque". Et c'est sans compter sur d'autres marques d'excellentes qualités que l'on découvre au fil des jours. Ils ont quand même le mérite de proposer des modèles que l'on ne trouve pas encore chez les concurrents.

Amitiés
Gérard

je prends en cours , beau projet

Bonjour Valérie, bonjour à tous


Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Suite du montage avec la poursuite de l'assemblage de la tourelle de ITALERI avec l'étape 14 et ses sous étapes.





Je me sers de ces 2 livres (ci dessous) pour avoir plus de renseignements et m'approcher au plus près de la réalité.



Celui ci dessous est plus orienté profils couleurs (et camouflages)



En parallèle je continue le montage de la tourelle RFM.
Ci dessous vous pouvez voir le montage de la culasse du canon.















Ci dessous j'ai posé la photo découpe sur la couronne de rotation de la tourelle (je ne sais pas si le terme est exact)







Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard.
Amitiés
Gérard

beau boulot

Bonjour Eric, Denis, bonjour à tous


Amitiés
Gérard

superbe travail

Beau boulot et belle documentation

beau boulot

Bonsoir Valérie, Georges, Thierry, bonsoir à tous

de vos compliments et vos appréciations.

@ Georges: Le premier livre est particulièrement intéressant et bien documenté, qui plus est, l'auteur sait de quoi il parle. C'est un major en retraite qui a servi 21 ans dans l'Arme Blindée Cavalerie, il a souvent utilisé, entretenu, révisé et réparé une des nombreuses versions du M4 Sherman en service dans l'armée Française.
Le livre est édité par les éditions Heimdal.
Il est possible de l'acheté à la FNAC (entre autres) au pris de 39€50 en suivant le lien ci dessous. (Je ne touches aucune commission sur les ventes )

https://www.fnac.com/a11774242/Michel-E ... du-Sherman

ou bien

https://direct-livres.fr/boutique/milit ... u-sherman/

ou encore

https://www.decitre.fr/livres/la-saga-d ... 84707.html

et aussi

https://www.amazon.fr/Saga-Du-Sherman-M ... 2840484706

Vous voyez il est facile de le trouver
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Voici quelques photos de la suite du montage avec la partie basse de la tourelle (sans le panier de tourelle, qui est en cours de réalisation et qui arrivera plus tard).









Ci dessous une partie des différents éléments de la tourelle (partie haute "à droite" et partie basse "à gauche")



Ci dessous le panier de tourelle en cours de réalisation.









Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard