Small Tracks

on est carrément dans Need for speed . Vroumm vroummmm

Et lorsque Black Frog sera terminé on attaquera un autre projet avec mes amis, la remise à neuf de mon Cabriolet Sebring de 2000 qui a fait une salade de bielles, maladie classique du V6 2.7L. On ne gardera du moteur que les culasse et ce sera tout. Une autre grosse maquette...

Video de Black Frog cet après-midi...

Flying Frog a écrit : Oui c'est exact. Steyr est un grand spécialist de la transmission intégrale.

D'ailleurs, si je tombais sur au moins deux de leur production


(Lui a fait la joie de nombreux trialiste à la belle époque)


(Photo PINTEREST)

au 1/24, je pense que je me laisserais faire !!!

T'inquiète mon petit c'est rien... Tout sess'bien passé pour toi ?

C'est clair que c'est sûrement une des raisons pour lesquelles la tape Tamyia n'a pas été retenu...

Depuis mon très récent déménagement, voilàe que je vois par la fenêtre de mon bureau... Black Frog qui attend patiemment d'aller faire un petit tour...

Le remontage se poursuit...


Les extensions ont reçu un joint avec la carrosserie.

La barre d’éclairage de plaque est elle aussi anthracite.

Tout dans les détails...

La plaque n'est pas tout à fait street legal mais bon, elle est très lisible, donc j'espère ne pas être emmerdé...

J'ai voulu conserver sur les plaques la charte graphique noir et anthracite qui prévaut sur toute la voiture.


Le push-bar est la première pièce montée de couleur anthracite. Le contraste avec le noir n'est pas énorme mais il est là, encore une fois, tout dans les détail !

Les anti-brouillards sont neufs.

oui il c'est arrêté,il pouvait faire pas mieux vu que j’étais collé tout le coté gauche contre sa calandre.et avec la circulation il pouvait pas bouger.mec très correct .un polonais dans un camion espagnol.
j 'ai remplis le constat et il l'a signer .en gros impact juste avant la roue arrière gauche .je me met en travers devant lui et il m attrape entre les roues cotés gauche et pousse

Ça prend forme,ça se concrétise....