Small Tracks

Reprise mercredi, là je suis loin de mon atelier...

Pour une maquette comme celle-ci, le moteur est très détaillé :



Mais les assemblages pas toujours évidents, comme A3 avec A4, il faut deviner le sens...

Quant au train avant, j'ai un peu de mal à comprendre l'ordre de montage et les positionnements :



D'autant qu'une des pièces (entre C1 et C2) ne figure pas seule et n'est pas répertoriée. Mais je l'ai quand même trouvée.
Et j'en suis là, et très hésitant pour continuer :



Je vais essayer de comprendre comment procéder. L'ennui, c'est qu'il n'est pas vraiment possible de faire des montages à blanc...

pour moi il faut d abord commencer par C12/C13 et ensuite faire les trains en collant les C5 et C6,puis C32 et C33 et enfin C16 et C7.
quand tout sera bien d équerre et bien sec,tu pourras mettre les barres de direction et la biellette C11

Merci Kurgan de ton regard ! J'avais en effet commencé par les C11 C13, et je viens de découvrir les emplacements précis (je crois) de C5 C6... Affaire à suivre !

Très belle maquette je vais suivre ton travail.

Georges.

ghoff47 a écrit : Pour une maquette comme celle-ci, le moteur est très détaillé

Il mérite !! un 8 en ligne c'est pas tous les jours

Beaucoup de tâtonnements, mais le train avant est fait, grâce à la participation éclairante de Kurgan.

Voici (presque) toutes les pièces :



Finalement, l'ordre de montage est le suivant, pour une construction "facile" et sans erreur :
1- C13 et C12
2- C6 et C5
3- C16 et C7 (ne coller que le point intérieur, pour laisser du mou pour insérer C32 et C33)
4- quand l'étape 3 est bien sèche, C32 et C33
5- C35 (non identifié sur le schéma, qui supportera C1 et C2)
6- C2 et C1
7- C44
8- C11.

Le résultat, recto/verso :





C'est un peu l'usine à gaz... Et c'est surtout horriblement fragile !!!

Enfin, vu de face :



Je dois avouer que je suis bien content d'avoir achevé cette étape !

Maintenant, après renforts de colle à l'extra-fluide Tamiya, je laisse sécher 24 heures sans rien toucher...

À plus tard pour la suite ! (avec un peu de délai pour cause de déplacement)

L'union fait la force...D'un beau montage .

Je ne pensais pas que les détails étaient aussi fin , pas mal du tout.

Du coup je me laisserai bien tenter par la boite ICM avec les 3 VL dont l'Opel Admiral, elle a une gueule terrible cte voiture!!!

Egon a écrit : Je ne pensais pas que les détails étaient aussi fin , pas mal du tout.

Du coup je me laisserai bien tenter par la boite ICM avec les 3 VL dont l'Opel Admiral, elle a une gueule terrible cte voiture!!!

Pour la finesse des détails : moi non plus je ne pensais pas, et j'ai eu des craintes à l'ouverture de la boîte...

Quant à la boîte ICM avec les 3 voitures, je viens de me la faire livrer, mais la construction attendra le mois d'août. Le contenu a l'air pas mal du tout, et les propositions de teintes sont allechantes, je ne t'en dis pas plus...

bien joué!

l Opel Admiral est sportive à monter à cause des assemblages de la caisse pas top,comme beaucoup d ICM de l époque ......

ghoff47 a écrit :
C'est un peu l'usine à gaz...

Un train avant qui "tient le pavé" est à ce prix !! Chapeau pour la netteté du montage

C'est beau, c'est propre, c'est réussi !
Bravo !

Je prends le sujet en cour véhicule peu commun et très intéressante à suivre son montage.

C'est ce que je reproche un peu à ICM, la multiplication des petites pièces, ce qui rend l'assemblage difficile lorsque que, comme moi, l'on commence à avancer en age, et l'imprécision pour le placement de certaines d'entre elles.
Serge

Tout à fait d'accord avec toi.
C'est à ceux qui mettront le plus de pièces possibles, alors qu'en en moulant certaines sur les pièces plus grosses, on gagnerait du temps et les détails serait deja là.

Ouiiiiii nous, nous avons un kit d'une brouette au 1/35e avec 318 pièces!!!
Ah ben nous c'est 420!!!



Dernière édition par fgeiu le Sam 15 Aoû 2020 - 15:31, édité 1 fois (Raison : Correction des abréviations)

Où serait le plaisir sinon !!!! autant demander à jcadeos de vous en imprimer une d'une seule pièce

Après un mois de juillet un peu agité et entrecoupé de déplacements, je m'y suis remis un peu, avant de repartir...
Puisqu'on parlait de pièces détachées sans intérêt, en voici un exemple :



Franchement, les pièces C34 (charnières de porte), était-ce vraiment utile ? Elles auraient été aussi bien moulées avec les portières... D'autant que j'ai peint bêtement ces dernières avant la mise en place des dites charnières...
Bon, passons...

Le châssis est finalement terminé, ou presque :



Petit travail de masquage des portières et leur vitre. Enfin gros travail, vu le nombre, et la nécessité de laisser visibles les zones à chromer... Un exemple :



Et le résultat final :



À noter qu'il n'y a pas de grappe chromée dans le kit : les puristes y verront un avantage, celui de faire un chrome plus réaliste, mais moi j'y ai vu de la galère. Plutôt que les charnières à rapporter, j'aurais préféré des chromes tout faits.

Et maintenant un gros morceau de bravoure : il faut assembler ces 11 pièces "d'un coup" pour obtenir un ajustement global de la carrosserie. Et vu le manque de repères de collage, ça va être du sport...



C'est en cours, et je souffre... La peinture aussi ! Pas mal de coups de lime !
Affaire à suivre

C'est assurément pas un kit à mettre entre toutes les mains

Le sol à araser : je ne comprends pas pourquoi ça ne rentrait pas sur les espèces d'embases...



L'avant et l'arrière ne tiennent que par du scotch, car je le rappelle, il y a 11 pièces à assembler "d'un coup"...

Et le grand horrible moment, l'assemblage global. Un vrai casse-tête : quand ça va d'un côté, ça ne vas plus de l'autre ni à l'avant et l'arrière ! Et quand enfin après force limages ça rentre, c'est le flanc droit qui n'épouse pas la forme... Tant pis, ce sera un mariage forcé !
Mais : 1- j'y ai quand même cassé une pince, et 2- il y a un gros décalage disgracieux à l'arrière droit :



Franchement, c'est pas beau, et je ne sais pas encore comment je vais arranger ça. Peut-être en arasant les chromes tout à l'arrière et en refaisant des baguettes dans l'axe ? Mais si ça se trouve, l'installation de la capote repliée va masquer cette horreur ?

Et la peinture en a pris un sacré coup...

Affaire à suivre...

Très sincères "condoléance"

Une véritable partie de bravoure !!!

Allez, on perd pas espoir……………………………...

Merci de ton encouragement !
La suite dans 3 semaines seulement...

ghoff47 a écrit : Merci de ton encouragement !
La suite dans 3 semaines seulement...

J'ai tellement récupéré de "causes" perdues en toute fin de réalisation que je sais qu'il faut jamais jeter une maquette avant de l'avoir finie

Dernière édition par PP79 le Mar 18 Aoû 2020 - 23:26, édité 1 fois