Small Tracks

Rhhhââââ

Je suis maudit !!!

Mardi (oui, bien mardi, je poste avec retard...), je passe une couche de vernis brillant Tamiya en bombe, d'abord une couche quasi "sèche" puis deux couches "mouillées" et 15mn plus tard le bleu Humbrol ressemble à vieux tableau, entièrement craquelé ! Je me suis souvenu ensuite que le vernis Tamiya ne fait pas bon ménage avec la peinture Humbrol... Trop tard...

Donc, ponçage intégral de la carrosserie, re-blanc et choix d'un bleu différent, le bleu Gunze H15, bleu vif brillant. Peinture mercredi midi, nickel, la couleur est chouette et séchage jusqu'à hier soir. Avant d'aller au pieu, je passe pour le coup un vernis brillant "Top coat" de Mr Hobby, que j'emploie souvent pour les voitures, top qualité.



Cet après midi, vernis bien sec ; je fais le test sur le toit, peint en Tamiya blanc (bombe), aucune trace, impeccable.
Par précaution, j'enfile quand même des gants en nitrile pour manipuler la voiture afin de repérer d'éventuels défauts avant de m'attaquer aux entourages chromés des surfaces vitrées.
Et là



Le vernis est sec, parfaitement sec, mais la peinture Gunze a réagi à la chaleur de mon doigt et on devine sans mal la structure légèrement rugueuse du gant... (le "poil" n'est lui pas un problème, il s'est juste "posé" là avant la photo )
Il ne fait pas bon vieillir, on perd la mémoire... Car le même problème m'était déjà arrivé avec les Gunze brillantes... Pour info, Le résultat est strictement identique après une semaine complète de séchage.

Donc la carrosserie va aller prendre un bain... Et je recommencerai pour la 3° fois... Plus qu'à trouver une teinte en Tamiya ou Humbrol qui ira bien et je vernirai avec un vernis acrylique !

A bientôt pour la suite... Faut de la constance

A Issoire , mon prof d'atelier nous répétait sans cesse , faire et défaire c'est toujours travailler et c'est une bonne façon d'apprendre

courage , ça me fait ch... pour toi quand même , c'est saoulant ces réactions de peintures....

Les réactions comme celles-ci sont vraiment pénibles, j'ai expérimenté également. Bonne suite quand même.

Merci pour vos encouragements !

Voilà ! Madame a pris on bain !
La nouvelle couleur pour demain !

Tu n'aurais pas fâché le sorcier du coin par hasard ........
Serge

Normandyard a écrit : Tu n'aurais pas fâché le sorcier du coin par hasard ........
Serge

C'est une piste à creuser !

Acrylique, synthétique, polyuréthane, solvantée, j'ai jamais compris pourquoi les types de peinture maquette sont si mal identifiées !!!!

Les acryliques qui n'en sont pas totalement suivant les marques, les enamels dont ont ne sait pas trop ce que c'est, etc.…………………….

On a pas ce problème en peinture échelle 1 ou tout est bien identifié.

Je pense que l'on a tous eu ce genre de réaction avec les peintures et vernis.
Le seul vernis que j'utilise qui n'abime ni les peintures ni les décals est le polyuréthane 2 composants (vendu pour l'auto).
C'est un peu étrange car çà semble agressif et pourtant...
Il est solide, est anti UV et super brillant mais il faut un endroit bien aéré pour l'utiliser (ou une cabine avec une bonne aspiration).
Je suis bien d'accord avec PP79 sur l'identification des produits. C'est un bazar sans nom ...
Dernièrement, j'ai eu la mauvaise surprise de voir la couche de vernis se décoller en enlevant le sctoch de masquage sur une carrosserie.
J'avais eu la flemme de préparer du vernis PU 2 composants et donc un voile de vernis "Zéro Paints" (pour faire une légère protection de la peinture):c'était une mauvaise idée.
La peinture était une Tamiya en bombe (dépolie).
Pourtant j'aime bien les peintures Zéro Paints (gamme importante pour les couleurs auto/motos) mais le vernis et l'apprêt (gris), c'est terminé pour moi (l'apprêt n'accroche pas aussi bien que le Tamiya).
C'est juste un avis.

Pour avoir mascagné une bonne semaine avec le même genre de problème, je compatis...

Mais l'essentiel, c'est d'avoir réussi à passer l'obstacle!