[Special Hobby] 1/72 - Mirage F1C-200 - EC 2/5 Ile De France au Tchad

[corbaindallas]

superbe

[vroux68]

Merci les amis.
J'ai fini ces écopes sur mes deux F1C :

[korn a dead]

[Lostiznaos]

C'est toujours aussi précis, bravo!

[vroux68]

Merci les amis !

Après les écopes canons (A), je continue à l'intrados avec les autres écopes (B + C) en les creusant afin de gagner en réalisme.



Je réalise aussi le drain devant la quille G avec de l'Evergreen 0,5 x 0,8 :


L'intrados est terminé, je passe à l'extrados avec les portes servo-commandes profondeur qui ont évoluées dans le temps. Ici mon F1C date de 1986 et les portes à D été modifiée mais bizarrement pas à G.
Pour le côté G, pas d'écope en A et de grille en B. Par contre j'ai refait l'écope en C qui est vraiment ratée avec de l'Evergreen 0,8 x 1 :


Pour le côté D, je laisse la grille en B. Je créé l'écope en A en Evergreen 0,5 x 0,8 et l'écope en C est refaite avec de l'Evergreen 0,8 x 1 :


Et pour terminer, je prépare la dérive avant de la coller. J'entaille le haut de la gouverne de direction.
Un creux irréaliste doit être rattrapé sous la gouverne de direction en collant une bande de plastique de 0,25 x 1. On voit bien la différence sur ces 2 dérives :

[kurgan]

De jolis petits détails!!

[Fgeiu]

C'est impressionnant tout ce travail de détaillage...

[corbaindallas]

superbe

[vroux68]

Merci les amis

Voici l'avancée de ces 2 jours :
Les antennes de détecteurs d'alerte radar latéraux sur la dérive sont trop basses.
Je les mastique et elles seront représentées grâce à un décal de la boite.


Les ailes sont enfin collées....ça ressemble à un F1 maintenant !


Pendant que ça sèche tranquillou, je m'attaque aux canons.
J'avais déjà repercé l'axe et là je créé complètement la zone des brises ondes de choc devant la bouche du canon. Encore un oubli de la marque !
Même la forme est trop plate et devrait être arrondie avec une fine lime ronde.


On voit bien une partie en relief au fond et 4 tiges métalliques soudées qu'il faudra imiter et rendre réaliste par illusion...
Je colle une fine bande de plastique :


Je strie cette bande pour aider et repérer le collage de ces 4 brises ondes de choc :


Un fil de cuivre de 0,20 sera collé et pour faciliter le collage, je perce un petit trou côté intérieur qui m'aidera à consolider le collage :


Ensuite je finis en collant le fil de cuivre et en le coupant sur l'extérieur avec une lame neuve de scalpel :


Le résultat rend pas mal. Faudra voir quand ça sera peint :

[Sgt Pepper]

Aucun détail ne t'échappe, on mesure aussi les lacunes du kit, mais le moulage peut-il aller aussi loin que tes améliorations ?

[Lysander001]

Superbe. Pourtant le kit est vraiment bien à premier vue.

[vroux68]

Alors pour vous répondre, oui les moulages peuvent aller très loin dans le détail comme avec les dernières maquettes de Modelsvit et oui le kit est bien à première vue mais peut aussi suffire à beaucoup de maquettistes. Moi je me fais plaisir car j'ai travaillé sur F1 et j'ai envie d'avoir des modèles authentiques. Chacun fait comme il veut et comme il peut.

La partie canons étant finie, j'attaque le pylône ventral en détaillant le système de verrouillage du bidon.
4 petites rondelles en Evergreen plus 4 tiges de 0,2 feront illusion :

[fombec6]

Beaucoup de détails, qui vont en en faire un très beau modèle au final et en plus c'est du 72, chapeau.
Sergio.

[corbaindallas]

[vroux68]

Merci les amis !!!!
La route est encore longue....

Pour la prochaine étape, je vais m'attaquer au nez.
N'ayant plus de tube pitot de Master et ayant enfin remis la main sur le tube de laiton de 0,8 que j'avais (je sais plus d'où....), j'en fabrique 2 pour mes F1C en cours.
C'est vraiment simple si on a une Dremel : on place un petit bout de tige laiton dans le mandrin, puis on travaille la forme tranquillement avec un abrasif (lime et papier de verre) en s'aidant de photos ou d'un plan.
On voit la différence de finesse avec la pièce d'origine et en plus c'est plus solide !
Reste à intégrer le tube pitot refait à l'extrémité avant du cône radar....

[kurgan]

Ingénieux le système du mini tour pour tourner ces canons et c est réussi!!

[vroux68]

Merci Kurgan

J'ai bien avancé aujourd'hui avec l'amélioration du train avant : ajout de quelques tuyauteries avec du fil couture élastique noir, des cables laiton de 0,2 et 0,3 et peinture de l'amortisseur avec un stylo chrome.
Un 3e train avant me sert d'étalon pour les prochains montages :


J'ai continué avec la pose de la dérive.
Je rappelle que j'ai mastiqué les antennes de détection radar de chaque côté qui ne sont pas à la bonne place.
Elles seront remplacées par un décal :


Je voulais coller le tube pitot fait avec le tube laiton mais finalement, mon F1 portera les protections de sondes donc il sera caché.
J'ai collé une bille métallique dans le cône radar avant de le coller sur le fuselage :

[vroux68]

Le pylone LM 38 du missile Super 530 est faux au niveau des trappes :


Un peu de masticage, un peu de gravure et ça sera bon.....
On verra ça plus tard.

Histoire de fermer le cockpit, je colle le siège Mk4 sans le peindre puisqu'il sera caché.
Je ne m'embête pas non plus avec le viseur tête haute.


Les F1C au Tchad subissaient le soleil africain et pour protéger les parties sensibles, des baches étaient disposées dans le cockpit, sur les missiles et le cône radar.
L'idée est de reproduire ça :




Un morceau de feuille de plomb fera l'affaire :



Tant que j'y suis, je fais aussi les baches pour les deux Magic et je les peins en XF55 avec des nuances éclaircies en blanc.
Je ferai encore un travail de patine dessus.
J'ai oublié de faire celle pour le Super 530 !!!! Je la ferai plus tard.....
J'ai peins en XF80 le corps du Super 530 et les LM39 (lances missiles en bout d'ailes) puis en H332 les deux Magic.
Ils seront partiellement cachés par des bâches.


Dernière édition par vroux68 le Jeu 13 Mar 2025 - 1:12, édité 1 fois

[Sgt Pepper]

Good job.

[korn a dead]

excellent

[vroux68]

Merci les amis !!!!

Le nez étant collé, on distingue bien le renfort oblique de chaque côté qui n'existe que sur la version ravitaillable, bien visible en comparant ces 2 vues du regretté JC Mermet :



Special Hobby a prévu cette spécificité du F1C-200 et qu'il faudra mastiquer si on fait un F1C non ravitaillable.
Du coup la trappe qui se trouve sous le nez devra être mastiqué car le joint tombe en plein milieu :


J'ai légèrement drybrushé les arêtes de la toile du cockpit et passé de la poudre de pastel subtilement dans les creux avant de la coller en place.
Il faut rester très léger sur cette patine car les bâches semblaient plutôt propre :



Je suis content du rendu et je peux enfin coller le pare-brise.
Comme d'habitude, le mieux est la colle blanche (ou colle à bois) car ça tient bien, on peut lisser l'excédent à l'eau avec un coton tige, ça n'altère pas ces pièces transparentes et elle devient invisible en séchant.
J'en ai passé dans la ligne oblique de renfort de la perche de ravito pour atténuer le joint sans le faire disparaitre ainsi que dans les joints de karman de la voilure.
Du scotch permet de tenir le pare-brise pendant le séchage :

[Sgt Pepper]

Chouette cette bâche, tu as bien bossé.

[vroux68]

Merci à toi

J'ai regravé le LM38 mais c'est loin d'être fini.
J'ai aussi passé une goutte de cyano liquide sur le mastic afin de le consolider et combler le retrait de matière avant un bon ponçage et rivetage à venir :

[vroux68]

J'ai bien avancé aujourd'hui .....
Le LM38 est terminé : gravure, rivetage et modification de l'avant :



C'est prêt à être peint :


Puis j'ai protégé le pare-brise avec du scotch Tamiya et un produit genre Maskol de la marque Pebeo :


J'ai collé les quilles en me servant de mon gabarit pour avoir le bon angle.
J'ai fignolé le joint de collage avec de la colle à bois lissé à l'eau :



Les PH (plans horizontaux ou profondeurs) sont placés avant peinture :


Préparation des diverses pièces à peindre en alu :


J'ai aussi aminci les petites pièces représentant les diverses sondes autour du nez grâce à une très fine lime carrée comme ici à gauche :

[vroux68]

J'ai terminé le LM38 mais j'ai modifié la partie avant qui ne me convenait pas avec une fine bande d'Evergreen et grâce à ma Dremel.
On voit la différence avec celui du bas qui n'est pas modifié :


J'ai peint l'ensemble (Pylône en Tamiya X-32 et rails inférieurs en X-31) et le résultat donne ceci :


Passons au croupion qui a été peint en alu, avec la réalisation de la bande de Teflon avec un scotch Tamiya et de la peinture blanche :



La peinture centrale reçoit un drybrush de cire à patiner argent qui permet de donner quelques reflets :


Ensuite je peins en XF-56 (gris métallique) la couronne avant (devant la bande Teflon) et les pétales arrières.
Ces dernières reçoivent après de la poudre de pastel "oil Stain" de Tamiya (Weathering Master Pastel Set D) et noir afin de bien les assombrir sans chercher une uniformité.
Je les ai frotté par endroit avec un pinceau en silicone.
Le résultat me convient bien :





Et j'ai aussi peint l'intrados en XF-16 (+ les trappes, sondes,....)
Je dois reprendre les joins sous les ailes et la trappe sous le nez. J'ai appliqué de la cyano liquide et il me reste à poncer quand ça sera bien sec....