[Special Hobby] 1/72 - Mirage F1C-200 - EC 2/5 Ile De France

[vroux68]

Après les trains principaux, je passe aux écopes des canons à l'intrados, détail complètement zappé par Special Hobby.
Je les ai réalisé avec un bout d'Evergreen de 1 x 1,5 que je creuse avec une petite lime très fine que je place dans un trou rectangulaire. Ainsi ça m'évite de devoir tailler une forme trop anguleuse. Voici les originaux sur F1CT (identiques aux autres versions hormis le F1B qui n'a pas de canons) :



Et ce que j'ai fait :

[vroux68]

Après les écopes canons (A), je continue à l'intrados avec les autres écopes (B + C) en les creusant afin de gagner en réalisme.



Je réalise aussi le drain devant la quille G avec de l'Evergreen 0,5 x 0,8 :


L'intrados est terminé, je passe à l'extrados avec les portes servo-commandes profondeur qui ont évoluées dans le temps. Ici mon F1C date de 1981 et n'ont pas encore été modifiée.
Pour le côté G, pas d'écope en A et de grille en B. Par contre j'ai refait l'écope en C qui est vraiment ratée avec de l'Evergreen 0,8 x 1 :


Pour le côté D, je mastique la grille en B. Pas d'écope en A et l'écope en C est refaite avec de l'Evergreen 0,8 x 1 :


Et pour terminer, je prépare la dérive avant de la coller. J'entaille le haut de la gouverne de direction.
Un creux irréaliste doit être rattrapé sous la gouverne de direction en collant une bande de plastique de 0,25 x 1. On voit bien la différence sur ces 2 dérives :

[korn a dead]

des petits détaille qui font la différance

[vroux68]

On est d'accord Thierry !

Voici l'avancée de ces 2 jours :
Les antennes de détecteurs d'alerte radar latéraux sur la dérive sont trop basses.
Je les mastique et elles seront représentées grâce à un décal de la boite.


Les ailes sont enfin collées....ça ressemble à un F1 maintenant !


Pendant que ça sèche tranquillou, je m'attaque aux canons.
J'avais déjà repercé l'axe et là je créé complètement la zone des brises ondes de choc devant la bouche du canon. Encore un oubli de la marque !
Même la forme est trop plate et devrait être arrondie avec une fine lime ronde.


On voit bien une partie en relief au fond et 4 tiges métalliques soudées qu'il faudra imiter et rendre réaliste par illusion...
Je colle une fine bande de plastique :


Je strie cette bande pour aider et repérer le collage de ces 4 brises ondes de choc :


Un fil de cuivre de 0,20 sera collé et pour faciliter le collage, je perce un petit trou côté intérieur qui m'aidera à consolider le collage :


Ensuite je finis en collant le fil de cuivre et en le coupant sur l'extérieur avec une lame neuve de scalpel :


Le résultat rend pas mal. Faudra voir quand ça sera peint :

[kurgan]

[fombec6]

Que de travail apporté sur ce F1, ça promet un beau model au final.
Sergio.

[korn a dead]

+1

[Nico42]

Un beau montage qui me permet d'apprendre plein de choses.

Bravo !

[vroux68]

Merci les amis !

Les canons sont finis et je passe aussi sur ce F1 au pylône ventral qui sera ici un Lance Missiles LM37A.
Comme il n'existe pas je le réalise en scratch avec une bande d'Evergreen de 4 x 1,5 en me basant sur un plan au 1/72 provenant de la bible de Lela Presse sur le F1 (tome 2).
J'ai aussi cette très bonne photo du côté D et quelques vues en noir et blanc.


Si quelqu'un à de belles vues de l'autre côté, je suis preneur !
Je commence par découper aux mesures, puis je donne les formes à coups de limes fines et scalpel :



Une fois les formes validées, je grave le premier côté, l'autre à priori est symétrique :

[vroux68]

J'ai gravé l'autre côté du pylône ventral. Reste à faire demain les renforts.....

[vroux68]

Renforts collés et léger rivetage terminé.
Un petit affinage encore sur les renforts quand ça sera bien sec.
Un trou sur le dessus du pylône permettra de peindre tranquille avec un cure-dents.....

[kurgan]

[korn a dead]

+1

[vroux68]

Merci les amis !
Pour la prochaine étape, je vais m'attaquer au nez.
N'ayant plus de tube pitot de Master et ayant enfin remis la main sur le tube de laiton de 0,8 que j'avais (je sais plus d'où....), j'en fabrique 2 pour mes F1C en cours.
C'est vraiment simple si on a une Dremel : on place un petit bout de tige laiton dans le mandrin, puis on travaille la forme tranquillement avec un abrasif (lime et papier de verre) en s'aidant de photos ou d'un plan.
On voit la différence de finesse avec la pièce d'origine et en plus c'est plus solide !
Reste à intégrer le tube pitot refait à l'extrémité avant du cône radar....

[vroux68]

Belle avancée aujourd'hui avec la pose de la dérive.
Je rappelle que j'ai mastiqué les antennes de détection radar de chaque côté qui ne sont pas à la bonne place.
Elles seront remplacées par un décal :


J'ai collé le tube pitot et mastiqué avec du Surfacer en attendant un bon ponçage :


J'ai ensuite attaqué le train avant avec quelques améliorations : ajout de quelques tuyauteries avec du fil couture élastique noir, des cables laiton de 0,2 et 0,3 et peinture de l'amortisseur avec un stylo chrome.
Un 3e train avant me sert d'étalon pour les prochains montages :

[korn a dead]

ces top

[vroux68]

Merci Thierry

Après quelques avancées sur le F1C Tchad, je reprends celui-ci avec la pose de la vitre de la tête haute :


Puis je colle le pare-brise à la colle blanche. Un coton tige mouillé enlève l'excédent et je maintiens la pièce transparente avec du scotch Tamiya :

[vroux68]

Les avancées du jour sont nombreuses.....
J'ai commencé par placer une carte sur un côté du pare-brise comme on voit souvent :



Puis j'ai protégé le pare-brise avec du scotch Tamiya et un produit genre Maskol de la marque Pebeo :


J'ai collé les quilles en me servant de mon gabarit pour avoir le bon angle.
J'ai fignolé le joint de collage avec de la colle à bois lissé à l'eau :



Préparation des diverses pièces à peindre en alu :


J'ai aussi aminci les petites pièces représentant les diverses sondes autour du nez grâce à une très fine lime carrée comme ici à gauche :

[vroux68]

J'attaque le croupion qui a été peint en alu, avec la réalisation de la bande de Teflon avec un scotch Tamiya et de la peinture blanche :



La peinture centrale reçoit un drybrush de cire à patiner argent qui permet de donner quelques reflets :


Ensuite je peins en XF-56 (gris métallique) la couronne avant (devant la bande Teflon) et les pétales arrières.
Ces dernières reçoivent après de la poudre de pastel "oil Stain" de Tamiya (Weathering Master Pastel Set D) et noir afin de bien les assombrir sans chercher une uniformité.
Je les ai frotté par endroit avec un pinceau en silicone.
Le résultat me convient bien :





Et j'ai aussi peint l'intrados en XF-16 (+ les trappes, sondes,....)
Je dois reprendre les joins sous les ailes et la trappe sous le nez. J'ai appliqué de la cyano liquide et il me reste à poncer quand ça sera bien sec....

[Lostiznaos]

Là aussi, cela sent la fin!

[vroux68]

Oh patience, il y a encore un peu de travail !!!!

Le ponçage a été réalisé sous le nez et sous les ailes en faisant bien attention à la gravure située autour :


Un 2e passage d'alu XF-16 est passé à l'aérographe.
Ce coup-ci le résultat est top !
Je valide l'utilisation de cyano liquide sur le mastic afin de combler le retrait de matière.
En plus ça se ponce bien avec un peu d'eau ...

[korn a dead]

excellent

[vroux68]

Merci Thierry

Le siège est en place, la verrière en cours de masquage mais je suis en panne de Maskol (enfin de Pebeo Drawing Gum)....... le fond du pot est trop liquide !

[vroux68]

J'ai un peu lâché car j'ai pas mal de travaux à faire à la maison.
Et j'ai pu voir chez Cultura que la consistance très liquide de mon pot n'est pas dérangeant !
Mais j'ai pu finir le masquage des vitres et la protection du cockpit avec du papier essuie-tout et du Pebeo Drawing gum :



Et j'ai même passé le noir sur les verrières et le nez.....

[Nico42]

Ils avancent bien ces F 1 C